柴油机尾气净化器@柴油机尾气年检过不去怎么办@柴油机尾气净化器厂家直供

柴油机尾气净化器@柴油机尾气年检过不去怎么办@柴油机尾气净化器厂家直供，柴油机尾气净化器@柴油机尾气年检过不去怎么办@柴油机尾气净化器厂家直供。柴油车尾气净化器,DPF颗粒捕集器工作原理:
DPF(Diesel Particulate Filter)系统由回收装置、再生装置和控制系统三部分组成。
回收装置安装在柴油车排气系统中，尾气通过专门的通道进入碳化硅（SiC）捕集器，经过其内部精密设置的壁流式通道，将碳烟微粒吸附在捕集器上，吸附率可达99%以上。碳化硅过滤器是一种较好的新型过滤材料，它具有流通性好、过滤效率高、耐高温、通过性好等特点。回收装置有固定式和便携式两种，可根据不同车型、不同功率随意组装。
随着微粒吸附量的增加，压力不断增加，控制系统将压力信号传送到监视器。
当压力达到设定值后，监视器发出报警提示，此时把捕集器换下，放入再生装置中进行处理，消除沉积在捕集器上的碳烟微粒，通过高温氧化使其PM颗粒变成无害气体（理想状态是二氧化碳），排入大气中。功率发动机给发电机组，压缩机等提供动力，广泛应用于大型工厂，输油管道，油田等。     采用燃料为柴油，汽油，天然气等。发动机功率可高达20000马力以上。为满足有关环保标准，需要加装尾气净化器。根据大功率发动机的大排气量，**命使用的特点，尾气净化器设计为高耐久性，免维护，高转化效率，可容易更换或加装载体元件等特点。如图所示是加拿大DCL公司生产的大功率发动机尾气净化器。
     柴油机尾气净化器 工作原理是工作原理是当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的金属制载
体时，废气中的有害物质 (包括CO，HC，DPM，NOx) 在催化剂和温度的作用下发生化学
反应，转化为无毒的H2O, N2 和CO2。。高质量的发电机组尾气净化器有很高的转化效
率，很高的耐久性和较低的故障率。低质量的尾气净化器则实际转 化效率很低，很容
易在排气高温和发动机振动下出故障，堵住排气管，造成背压**标，发动机功率严重下
降，油耗明显升高。